本站消息  “本以为大桥被火烧了过江会很难，没想到现在过桥更快了。”在桥北旭日上城售楼处，一位购房者向本站表示。他说，在华侨路茶坊上看到有网友说过桥会比较快，自己不相信，“今天试了一下，果然很通畅，坐公交车鼓楼到红太阳站半小时左右。从来没有感受这么快过江。”

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    一把火“烧通”大桥，购房者涌进桥北

    6月2日，一把大火将大桥引桥部分损毁，过江难题以及桥北楼市再次被南京市民推上了风口浪尖。“很多人会以为桥北楼市从此一蹶不振了，其实并不然。”南京苏鼎房地产研究所所长宋坚说，“就算大桥不坏，过江难的问题还是存在的，桥北楼市不会因此而坏到哪儿去。”

    大桥受损后，南京市政府随即实行交通管制，在随后的几个月时间内，大桥只允许公交车和本市的蓝牌车通过。这一交通管制曾经给江北市民及需要过江的人造成一定的心理阴影，不过，等其真正实行起来以后，多数人却从中得到了好处。

    “现在大桥上只有公交车和小轿车，外地车一律不让过，货车也不让过，压力减轻了不少。”陈迪一年前在江北买了一套房子，从买房起吃了不少过江的苦头。“在桥上堵个把小时是常事。”而现在的通畅让他不敢想象。“太快了，开车过桥基本上几分钟就解决。”他说。他因此还“唆使”自己一个同事到江北看房。

    “这几天来我们楼盘看房的人一下子增加了不少，不少购房者因为过桥方便了就来了。虽然成交上还没有像往常那样火热，但售楼处好久没有这么多人了，让人感到桥北楼市恢复常态发展的希望。”近日，红太阳集团旗下的旭日上城销售负责人说。

    他口中的“恢复常态”，是指楼市脱离目前价格战的泥潭。从3月该楼盘实行一口价特价房之后，桥北楼市的价格就日渐式微。伴随价格的下跌，销售却并没有上去，桥北开发商因此而面临空前的压力。而大桥的受损又一度让桥北开发商遭受重大打击。

    现在的交通管制却为桥北打开另一扇门。从上周浦口楼市成交行情来看，大桥火灾当天浦口认购跌至20套，在随后的几天里却一度攀升至65套。虽然多数购房者仍心有余悸，只是先到桥北看看情况，不敢贸然出手，但开发商们的“希望”却由此而生。

    桥北楼市“因祸得福”？

    “桥北楼市最关键的问题在于交通问题。”宋坚说，“只要交通问题稍有利好消息传出，桥北楼市马上将重新起飞。”他表示，桥北楼市目前配套已经相当不错，建设也很好，但是过江问题解决不了，桥北很难有所发展。

    然而，地铁三号线的延期将桥北未来再次推向了未知。宋坚认为，这才是目前桥北楼市不景气的关键原因。“大桥被火烧反而通畅，购房者便能够都再次把目光投向江北，很能说明在一般人眼中过江便捷的重要性。”

    不过，很难说目前桥北楼市就此因祸得福。南京房地产开发建设促进会秘书长张辉认为，目前来看，桥北楼市确实迎来了一个短暂的利好，但是长远看，随着大桥维修好以后，是否还要承担之前同样的只能也未可知，大桥有可能回到之前每天堵车的状态，也有可能引起政府重视从而制定相关的长远之计。

    同样，旭日上城的负责人对本站表达了对大桥未来的担忧。他说，实际上目前这样的状况就已经完全能够满足江北江南过江的要求，因此希望政府未来能够以此为立足点制定相应的政策，同时加紧推出过江年票制等措施，从此彻底根除大桥堵车之“痛”。（HOUSE365  连杰）